备受关注的广湛高铁迎来新消息,据广东省国资委网站消息,3月15日,由铁投集团所属广湛铁路公司投资建设的湛江湾海底隧道顺利贯通,标志着广湛高铁成功实现穿海入城,为全线按期建成通车奠定了坚实基础。
据了解,广湛高铁湛江湾海底隧道工程是广湛高铁全线控制性工程,隧道全长9640米,其中盾构段7551米,开挖直径14.33米。隧道的修建有效保留了湛江湾现有城市天际线,减少对航道通行的影响,有效规避了台风对高铁运营安全的影响。
目前,广湛高铁全线路基工程已完成93%,桥梁工程已完成91%,隧道工程已完成86%,站后四电、房建工程已全面展开施工,力争2025年底具备通车条件。
据悉,广湛高铁正线自广州站引出,向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江,终至湛江北站,含广州枢纽、湛江枢纽相关工程,项目投资估算998亿元,新建双线401公里,设计行车速度350公里/小时,新设佛山站、珠三角枢纽机场站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站、湛江北站9个车站,预留湛江东站、阳西站。
广湛高铁是广东省历史上标准最高、线路最长、投资最大的铁路项目,是连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路,也是国家“八纵八横”高速铁路网、时速350公里沿海铁路客运大通道的重要组成部分。
项目建成后,粤西地区将通达时速350公里高铁,极大改善粤西地区群众出行条件。通车后,广州中心城区和湛江中心城区列车运行时间将缩短至90分钟左右;佛山至广州站较原先的30分钟缩短至15分钟;佛山至湛江的通行时间相较于原先普速铁路的5-6小时缩短至1.5小时内,可节约4小时。
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